- 京畿道註冊文化遺產第10號
- 是由美國的普利茅斯(Plymouth Locomotive Works)製作、由大韓鹽業株式會社進口的軌道車。
從1960年代到1980年代，始興市的蘇萊鹽田和南洞鹽田通過與水仁線連接的鹽業路線用軌道車向主要站點運鹽，等到兩個鹽田停業之後由東洲鹽田使用。
作為能夠了解1960年代到1980年代京畿道西海岸地區製鹽產業的重要資料，其價值獲得了認可，在2021年被指定為京畿道註冊文化遺產。
代表文物
1.東洲鹽田運鹽軌道車
不詳 / 金屬 / 300x140x230
2.木製彈花機
1961 / 木製, 金屬 / 103.7 × 165 × 135
- 京畿道註冊文化遺產第11號
- 彈花機是用來彈棉花的機器，又叫打綿機。打綿指的是用压棉棍向棉花施加物理力量去除棉花裡雜質和污染物的過程。该機器于1961年，由首爾昌信洞的一家稱為‘信字蝴蝶牌’的彈花機製造場生產，經過改良之後不僅可以彈棉花，還可以彈合成棉。
3.Kia T600 Compact Three Wheeler
1969 / 金屬, 玻璃 / 312×128×144
- 京畿道註冊文化遺產第5號
- 1969年，起亞產業（現在的起亞）與日本的東洋工業通過技術合作製造的輕型三輪車。價格比較便宜，旋轉半徑為3.6m，相對小巧，在擁擠和狹窄的胡同裡也可以自由穿梭。因此深受個人送貨業者、小規模運輸業者、快遞業者歡迎，成為了物流行業興起的開端。
4.新進 Publica
1967 / 金屬 , 玻璃 / 362×142×138
- 1967年新進汽車通過與日本豐田汽車的技術合作製造的首款韓國國產輕型汽車、也是首款節能型汽車。被稱為‘小不點車’、‘大眼睛車’，主要是私家車用途，作為計程車或教練車、搬運文件專用車等商業用途也備受歡迎。
5.新韓公交車BF101
1980年 / 246×1010×310
- BF101公交車從1977年到1991年停止生產為止共生產37000台，是截止到2000年代初銷量最多的公交車。該車型因為其結實的耐久度和優秀的發動機動力以及低耗油等優點獲得業界好評並深受歡迎。自1980年代以來安山市關內的大多數公交車公司也以此車型作為市內、市外、直達路線公交車。
展出的車輛是新韓汽車公司生產的1981年款BF101公交車。在2018年，將上世紀90年代出口到緬甸的公交車復進口，並把它還原成上世紀80年代往返於半月工業園區、安山、安陽的33號線市內公交車。
6.商標事典
1963 / 書籍 / 19.5×28
- 于1963年由產業經濟報社發行的商標事典是收錄了共計856頁商標資料的書籍。可窺見20世紀60年代初期的出版環境、並了解商標設計的歷史。這在收藏匱乏的產業史上是重要而稀有的資料。
7.半月新工業都市都市設計圖書
1978 / 書籍 / 55×45
- 是半月新工業都市設計者鄭武鎔捐贈的圖書，是由建設部和產業基地開發公社出刊的半月工業園區以及安山市的設計計劃圖書。
8.活塞匯總
不詳 / 金屬 / 最大: 12.7×12.7
- 是安山市生產的汽車配件活塞匯總。活塞通過往返於圓柱形氣缸內的燃燒衝程，承受高溫、高壓氣體壓力，通過連桿產生曲軸的旋轉力。活塞是適用於船舶發電機、挖掘機、公交車、私家車等多種車型的核心部件。
- 製造公司：東洋活塞（株），安山
9.三寶電腦（TriGem 20）
1982 / 合成樹脂 / 39.9×45.6×39
- 1982年由三寶電腦（現TG三寶）出售的8比特個人電腦。由韓國國內製造的電腦當中首次正式出口海外，因此被命名為「大韓民國出口1號PC」。三寶電腦於1983年將工廠遷至半月∙始華國家產業園區，到1990年，電腦年產量已經突破100萬臺，成為了引領20世紀韓國尖端產業的領頭企業。
10.繞線機
1993 / 金屬 / 164×61×157
- 繞線機是把用來製造纖維的絲線纏繞到圓錐（cone）形線軲上面進行分類整理的機器。是纖維、染色、紡織產業不可或缺的機器，又被稱為纏繞機（Winder）、分卷機、分錐機等。此機器於1993年由大邱的每日機器所生產，並由位於始華國家產業園區的第一產業投入使用。
